1.同步定相：对多发飞机，使用一套转速控制，使同一架飞机上的各台发动机螺旋桨转相位差保持恒定，以空间噪声脉动。
2.反向：对多发飞机，使飞机机身两侧对称的发动机螺旋桨方向相反，造成舱内声波干涉，噪声。 被动降噪技术 采用隔声、吸声、阻尼、动力吸振器等措施降噪。 1）隔声
3.单层板 声波穿过单层板必须通过两个界面，一是从空气到固体的界面，另一个是从固体到空气的界面，由于界面上特性阻抗的骤然变化，声波将产生两次反射，所以透过单层板的声波被大大减弱。
