汽车减震可以说是所有车主都知道的部件，但是汽车减震如何养护很多车主朋友可能就不是太了解，今天为大家来普及一下汽车减震的养护。汽车减震还需要养护吗?大多数车主都不知道!为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震器也称为悬挂，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用，将大能量多次冲击减少。如果你开过减震器损坏的汽车，你就能体会汽车通过每一个坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正时用来抑制这种弹跳的。没有减震器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的跳动，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力力和循迹性的丧失。
汽车减震器是一个速度敏感的液压阻尼装置，也是日常养护中容易被忽略的部件。减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的使用寿命。减震器是否发生故障比较容易判断，如汽车性使用不正常的连续震动;或者当汽车缓慢行驶后紧急制动时，震动比较剧烈;或在不平路面行驶一段时间后减震器外壳温度过热或不发热，这些都属于不正常现象，此时，应该对减震器进行认真检查，更换密封件和补充油液，或更换易损部件。
那用什么方法检查减震器的工作是否良好?我们马上来盘点一下：
1、在道路条件较差的路面上行驶10KM后停车，用手摸摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适量的润滑油，在进行行驶，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足有了否则，说明减震器失效;
2、用力按下保险杠，然后松开，，如果汽车有2-3次跳动，则说明减震器工作良好;
汽车减震还需要养护吗?大多数车主都不知道!
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题;
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应该大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件;
在确定减震器有问题或失效后，应检查减震器是否漏油或有陈旧性漏油痕迹，包括油封垫圈、密封圈破裂损坏，去油缸螺母松动。
若发现漏油，首先拧紧有缸盖螺母，若减震器仍然漏油，则可能是油封。密封垫圈损坏失效，应该更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，拉出过程中，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
相关问答：
问：避震器和减震器有什么区别?
答：避震器(Shock Absorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
问：减震器有什么用途?
答：为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
